Судовые системы управления

---

---

Электротехническая компания "Аверон" проектирует и производит пульты судовождения любой сложности, от простых, для малых судов, катеров и яхт, до сложнейших пультов крупных судов и кораблей.

Пульты нашего производства разрабатываются с учетом оптимального дизайна и эргономики ходовой рубки. Основным приоритетом при размещении оборудования на панелях пультов судовождения является удобство судоводителя при выполнении операций по управлению судном.

Производимые нами пульты судовождения выполняются с применением самых современных технологий монтажа.

Электротехническая компания "Аверон" разрабатывает и производит судовые машинные телеграфы всех модификаций, как со стандартными характеристиками, так и по техническому заданию заказчика

Машинные телеграфы - это устройства, предназначенные для передачи команд изменения режима работы главных судовых двигателей из ходовой рубки судна в машинное отделение.

Машинные телеграфы нашего производства позволяют передать до одинадцати основных команд по управлению главными двигателями больших и малых судов.

Наша компания проектирует и производит судовые тахометры, предназначенные для цифрового измерения частоты вращения и подсчета часов наработки объекта контроля.

Типичным применением судовых тахометров является решение с датчиками, установленными перпендикулярно плоскости фланца с ботовыми соединениями на окружности, проходящей через оси болтов. Такое расположение позволяет без всяких доработок привязать цифровые тахометры к действующему агрегату.

Судовые тахометры могут применяться для контроля частоты вращения гребных валов, дизель - генераторов и любых других агрегатов на судне.

Панели аварийно-предупредительной сигнализации нашего производства предназначены для приема по интерфейсу и индикации аварийных и предупредительных сигналов, до 128 сигналов, и полностью конфигурируются пользователем.

В качестве выходов на устройства обобщенной сигнализации в блоке сигнализации используется сухой контакт. Панели аварийно-предупредительной сигнализации позволяют легко адаптировать их к системе автоматизации.

Настройка параметров блока производится посредством специального программного обеспечения, поставляемого в комплекте с панелью.

Мы производим измерители длины вытравленной цепи, которые позволяют контролировать превышение порогового значения скоростью травления. Для этого в приборе предусмотрена соответствующая уставка, сигнализация и выходной сигнал типа сухой контакт.

В состав измерителей входят преобразователь сигналов датчиков и прибор дистанционной индикации, возможно применение нескольких приборов дистанционной индикации.

Измерители длины вытравленной цепи предназачены для цифрового измерения длины вытравленной якорной цепи и скорости её травления и выбирания.

Наша компания проектирует и производит податчики сигналов тифона, предназначенные для автоматической или ручной подачи судовым тифоном и маневровым огнем сигналов, предписанных Международными правилами предупреждения столкновений судов в море (МППСС).

Податчики сигналов тифона производства компании "Аверон" выполнены в виде мателлической панели, встраиваемой в пульт или щит управления судном.

Податчики сигналов производятся нашей компанией в соответствии с требованиями морского регистра.

Податчики авральных сигналов, производства компании "Аверон", обеспечивает одновременное управление тремя линиями авральной сигнализации.

Податчики авральных сигналов предназначены для автоматической или ручной подачи звуковых авральных сигналов. Управление линиями авральной сигнализации осуществляется посредством трех выходов типа "сухой контакт" с коммутационной способностью ~220В/4А или 24В/4А, обеспечивается подача трех автоматических сигналов.

Для ручной подачи звуковых и световых сигналов предусмотрены кнопка на панели податчика и возможность подключения дополнительной выносной кнопки.

Панели контроля аккумуляторных батарей - это малогабаритные приборы, обеспечивающие контроль за состоянием шести аккумуляторных батарей 12 и 24 В.

Панели контроля аккумуляторных батарей предназначены для одновременного контроля напряжения шести аккумуляторных батарей. Панели производства компании "Аверон" выполнены в виде металлической панели, встраиваемой в пульт или щит управления.

Индикация состояния всех настраиваемых параметров панели осуществляется на двухстрочном жидкокристаллическом дисплее. Панели обеспечивают регулировку яркости подсветки ЖКИ.

Электротехническая компания "Аверон" производит блоки сигнализации, которые позволяют принимать состояние двенадцати входных сигналов, отображать их состояние, а также квитировать сигналы АПС.

Блоки сигнализации служат для подачи сигнала о ненормальной работе установок, переведенных на автоматическое управление.

Нашей компанией изготавливаются блоки сигнализации, позволяющие легко адаптировать его к любой схеме контроля. Встроенные схемные решения защиты позволяют подать питание на датчики непосредственно от блока.

Панели сигнально-отличительных огней предназначены для коммутации и контроля исправности сигнально-отличительных фонарей судна.

Панели сигнально-отличительных огней осуществляет функции контроля наличия напряжения на питающих фидерах, контроля исправности ламп и коммутации сигнально-отличительных огней и многое другое.

Панели сигнально-отличительных огней производства электротехнической компании "Аверон" обеспечивают включение/выключение сигнальных и навигационных огней, как вместе, так и по отдельности.

Аварийно-распределительные щиты предназначены для использования в качестве распределительных устройств аварийных источников электрической энергии на судах морского и речного флота, а также на морских буровых платформах.В базовой комплектации щит собирается в двухсекционном шкафу одной из фирм «Sarel» или «Rittal». Коммутационно - защитное оборудование фирмы «Telemecanique». Щит комплектуется контрольно-измерительными приборами, а также реле защиты генератора фирмы «DEIF» . Нами разработано 2 базовые модели АРЩ, собранные по единой схеме и различающиеся по мощности. Данные модели АРЩ рассчитаны на совместную работу в составе с наиболее применяемыми на флоте аварийными генераторами на 50 и 100 кВт.